在本年的重庆车展上，长安欧尚为咱们带来了一款全新的紧凑型SUV，该车是基于长安MPA平台所打造【NXG-091】集団フードルキングダム2010-04-20NEXT GROUP&$ネクストグルー120分钟，外不雅内饰罗致了全新的筹办言语，造型上不同于以往车型，愈加独有前卫，并受到不少耗尽者的热心。为了确保这款车能以一个高品性性能上市，长安欧尚来到了海拔4700米的昆仑山上，以行业初次公开测试的面貌，通过高原极低温冷开始、高原急加快、高原200公里扬尘、高原斜坡攀爬和高原长下坡制动等测试，全方向无死角零距离为网友展示了长安欧尚汽车严苛的高原查考圭臬。那么具体测试效果齐怎么呢？咱们接着往下看！

1、4100米海拔上汽车静置整夜，点火测试。

汽车点火系统是点火式发动机为了粗浅使命，按照各缸点火法式，定时地供给火花塞以满盈高能量的高压电，使火花塞产生满盈强的火花，点火可燃夹杂气，打消后的气体猛烈扩展，产生弘远的压力，迫使活塞赶紧下行，经连杆股东曲轴旋转而作念功。而在青藏高原，日夜温差极大，夜晚温度频繁梗阻0℃，汽车极易因低善良空气坑诰导致点不着火。

2、4000米海拔上，以120km/h极速测试。

动辄四五千米的高原环境下，空气含氧量极其坑诰，气压也比平原地区低不少，发动机能源水平会出现昭着衰减，能源的不及例必会影响高原地区的粗浅驾驶【NXG-091】集団フードルキングダム2010-04-20NEXT GROUP&$ネクストグルー120分钟，如碰到巴山越岭约略爬坡路段时，这种能源上的不及更是让东说念主握狂，以致会影响粗浅的驾驶安全。

3、4600米高海拔上，攀爬斜坡测试。

高原地区山高路险，对汽车能源要求极高，平庸汽车频繁出现蠕行或爬坡无力的情况，以致连接高转速下会引起发动机爆震，严重影响行车安全，因此高原环境下驾驶对发动机的性能要求，以及能源储备齐要求齐是极高的。

4、高海拔2000米长下坡，刹车系统测试。

汽车开的起来，还得要刹得住！高原环境说念路复杂，长下坡抑止，走动往会奉陪落石等，此时对汽车的制动才能就有着很高的要求，未经高原调校的汽车很容易出现刹车疲软，制动距离变长等问题，严重影响驾驶的安全。

5、辘集200公里沙漠跟车行驶，车内密闭性测试。

咱们日常驾驶中，时辰真切车内经常会蕴蓄不少的灰尘，主要来源除了车内乘客高下车带来的灰尘外，还有车辆钣金工艺不达标、密闭性不够好，致使一部分灰尘从破绽中插足车内，而弥远的高原戈壁滩，频繁黄沙弥散，对车辆的密闭性建议了更高的要求。

在汽车行业中，高寒、高温、高原“三高”测试并不是天下通用圭臬，而是少许数品牌的新车考证圭臬。而长安欧尚便是这个少许数中的一位，执着于每一项“0.01的精进”，在这顶点的条目下，最热与最冷地区温差接近100℃，东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米的环境中，进行着天下上最严苛的“三高”测试圭臬，以高圭臬打造出高品性车型，成为人人圭臬车，回馈每一位耗尽者的信任。用户的极限用车场景，便是长安欧尚X5测试的最低圭臬。